begin–> 镇海区今年生态林带建设初显成效

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六合区先后建成金江公路、雍六公路、宁连公路、宁蚌高速、宁淮高速、宁天城际6条公路绿色通道,全长127.9公里,绿化面积7287.8亩。栽植香樟、银杏、栾树、广玉兰、桂花、红叶石楠等乔灌木近35万株;铺种波斯菊、大花金鸡菊、二月兰、麦冬、狗牙根等地被300万平方米。据统计,6条绿化带树木成活率均在95%以上,生态景观效果初显。为巩固绿色通道建设成果,修复生态美景,近期六合区对部分死亡树木进行了更换补植。
经调查摸底,今春共需补植各类乔灌木10075株,其中落叶树种占60%左右,常绿树占40%左右。3月31日,六合区林业局会同绿色通道建设的相关部门及施工单位,对各条道路补植情况进行了检查,从3月4日开始补植,截至3月底,6条公路绿色通道共补植苗木5305株,完成总工作量的52.7%。
近期将有一次较强的降水、降温过程,六合区林业局要求,各施工单位要迅速清沟,做好排水准备;对已补的树木及时修剪,搭建扶木,防止倒伏;为避免倒春寒的影响,确保树木成活,香樟、广玉兰等不耐寒的常绿树种,要准备好苗源,待气温稳定后,抢抓黄金时期补植,4月底前全面结束,进入常规养护期。
补植结束后,将会显著提高干线公路的绿化档次,营造出春有花、夏有荫、秋有景、冬有绿的公路通行环境。

镇骆路生态经济林带建设工程。该工程规划建设镇骆路两侧各20米营造生态经济林带,林带总长度15980米,占地面积454亩,栽植哺鸡竹27000株,珊瑚36000株,其它乔、灌木1500株,项目计划总投资150万元。工程于今年3月动工,4月底竣工。完成了镇骆路两侧绿化长度12.3公里,总投入资金75.5万元,绿化面积350亩,两侧各植20米宽的鸡哺竹带,并由珊瑚作隔离,种植各类乔灌木4.7万株,树种有水杉、香樟、湿地松、紫薇、桂花、玉兰、海桐等。其中鸡哺竹苗均选自全区各地的特级优质苗,生长旺盛,苗木总成活率87.2%,达到了绿化林带和经济林带的有机统一。沿山路林果花木基地建设工程。该工程规划从今年开始,以每年600亩的进度,到2003年,建成1800亩林果花卉基地,形成沿山路“十里花果长廊”,项目计划总投资850万元。工程于今年3月动工,目前已完成了沿山公路两侧林果长廊长度7.2公里,总投资312万元,开发面积680亩,两侧20米绿化带160亩,种植各类乔灌木2.6万株,树种有珊瑚、哺鸡竹、水杉、杨柳等。现拥有各类基地6个,面积520亩。其中花卉基地4个420亩,竹类基地1个65亩,水果设施裁培基地1个35亩,种植品种主要有各种花卉苗木、美国提子、油桃、优质梨头、雷竹等,将绿化带建设和综合经济林带开发融为一体。在项目建设上,除集体投入131.5万元外,通过土地租赁、多元化投入的方式融资180.5万元,解决了开发资金困难的问题,现种植的苗木总成活率为80%。环库生态区建设工程。工程规划对区内四个水库迎坡面的山林进行结构调整,改造残次松林3000亩,建成生态公益林,其中种植杨梅1500亩,香樟等阔叶林1500亩,同时,进行大规模封山育林和阔叶林抚育,三年总投资1100万元。要求每年实施1000亩林相改造,2001年种植杨梅500亩、香樟等500亩。今年已完成环库山林开发面积870亩,重点营造生态公益林300亩,主要种植香樟、女贞、杨梅等;兴建优质新品基地350亩,主要是板栗、软柿、青梅,新开发安吉白茶、乌牛早、平阳特早等优质茶基地95亩;其他开发达125亩。总投资达160万元。329国道生态林带建设工程。该工程规划建设329国道两侧各20米营造生态林带,林带总长度6000米,占地面积180亩,栽植玉兰、香樟等近10000株,工程总投资100万元。该工程于今年3月动工,329国道两侧绿化投入资金351.2万元,绿化面积281.2亩,筑建各式花坛38135m2,种植各类乔灌20万株、树种有珊瑚、广玉兰、杜英、桂花、紫荆、香樟、湿地松等各种花灌木,草坪1.6万m2,填用黄泥52278m3,苗木总成活率87%,种植树木科学配置,绿化带遍辅黄泥,每株乔木均用黄泥筑墩,整体绿化效果美观、整洁。


今年6月底前,无论你是坐火车、乘飞机还是驾车走高速,一旦进入“南京界”,迎接你的也将是满眼的绿和五彩缤纷的花朵。记者昨天从南京市农委获悉,根据本月上旬出台的《加快全市公路绿色通道建设实施方案》规定,目前南京8区已完成绿色通道的“自查”工作,而为了避免绿色通道的绿化出现“混搭”,南京市农委林业处也制定了绿化用的“树种套餐”。
一周查出248条“问题路”
“4月17日召开相关会议后,我们组织了技术人员,分3个工作组,经过一周时间沿路踏查、拍摄照片和视频,对沪宁高速等14条高速、城际轨道原有道路绿化情况进行排查,初步排查重点问题路段248处,长度约200公里需要建设提升,”市农委林业处有关负责人告诉记者,“新建道路的绿化正在加紧施工,主要问题集中在已有道路的断面。”
比如说,在对宁淮、宁连、雍六高速摸底时,技术人员发现,由于这些高速绿化时间早,树种以杨树为主,断档、缺株、宽度不足、景观不佳、病虫害严重等问题较多,“我们对调查的问题进行了归类,目前绿色通道的问题包括:绿带结构单薄,缺乏层次、树种都以杨树为主,非常单一;断档情况较多,不少地段黄土裸露;养护不到位,每条路都存在缺株、枯死树、杂木杂草丛生等现象;有不少地段被倾倒垃圾渣土;绿带建设范围内还有破旧房屋没有拆除;部分道路网内网外绿化不够协调。”他介绍说。
记者发现,这次调查中,京沪高铁和绕城公路的“问题路段”最多,南京市农委的一名技术人员说,高铁沿线的绿化“遗留问题”比较突出。据悉,目前相关绿化方案正在修订中,将采取“拆、清、整、挡、遮、绿”等办法,将这条路建成贯通南北的“风景线”。
“树种套餐”方案已确定
公路上的树种如何选择?市农委林业处有关负责人告诉记者,目前有个指导方案,在道路防护林树种选择上,主要是长寿、粗壮的乡土乔木。其中,防有毒有害气体的防护林选择落叶乔木并种植灌木使之形成复层式林带;防噪音的防护林选择枝叶稠密的常绿乔木、灌木形成复层式林带。“植物选择要求以乡土植物为主、外来植物为辅,尽可能选择养护量小的植物,不追求植物的新奇珍贵。”他表示。
记者注意到,杨树是目前南京公路两侧最多的乔木。而和南京市区行道树的推荐树种完全不同的是,此次绿色通道推荐的乔木种类多达15种,比如马褂木、广玉兰、水杉、香樟、合欢、黄山栾树、香樟、枫香、南酸枣、七叶树、榉树、臭椿、意杨、高杆女贞、毛竹等都在其中。该人士介绍说,除此之外还有十多种花灌木和乔木搭配。据悉,乔木、灌木经过巧妙搭配,南京公路将在春天有花赏,夏天有绿荫,秋冬有彩叶和落叶美景。
记者了解到,除了“树种套餐”,在树木规格方面,公路两侧的乔木胸径控制在8-15厘米,灌木地径在4-8厘米。而为了让高架连接处的绿色通道更接近公园品质,目前有设计单位还提出了园林式景观绿化。比如在已启动的绕城公路多个高架连接处,就设计了“临农田空地种植”、“临河流桥头种植”等湿地公园式的绿化方式。
八区绿色通道初步方案拟定 江宁:
宁杭、绕越、沪宁、宁马高速等5条原有道路沿线绿化排查出117个问题路段,需落实绿化面积为20000亩。其中机场路、机场轻轨绿化设计方案已启动实施,将完成绿化栽植面积2000多亩。
浦口:
涉及6条道路,全长143.2公里,同时主动要求将经过老山青奥赛场的宁滁快速通道列入上半年的绿化建设计划,需要绿化面积6500亩。
六合:
2014年建设宁淮、宁洛、宁连、雍六高速、江北大道和金江公路6条绿色通道,总长127.9公里,落实绿色通道建设面积约8000多亩,植树约72万株,投资总额约1.8亿元。目前,金江路完成栽植近2000亩。
溧水区: 纳入绿色通道建设的道路两侧拟补绿折算面积约5000多亩。 栖霞区:
拟补植、提升绿化面积1600亩。尧化街道目前启动了绕城公路东侧新尧新城范围内的绿化施工,补植绿化面积5100平方米。
雨花台区:
主要任务涉及绕城公路、绕越公路、宁马高速、京沪高铁等四条道路,道路总长54公路,目前机场高速绿色通道施工单位已进场。
秦淮区:
主要任务涉及绕城公路、宁杭高速、京沪高铁、宁杭城际等四条道路,道路总长度22.5公里。
玄武区:
主要任务涉及绕城公路、京沪高铁、沪宁城际等三条道路,道路总长度11.2公里,除此之外,玄武区还将玄武大道等道路也列入此次整治范围,整治长度29.2公里,绕城公路部分段落已开始启动。

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